Ворошилки для фуражной массы предназначены для разбрасывания покоса и для оборачивания зеленой и сохнущей фуражной массы.
Производятся в двух-, четырех-, шести- и восьмироторном исполнении с шириной захвата от 2,7 м до 8,9 м
Типы OZ - 272, OZ - 454, OZ - 524S, OZ - 676, OZ - 676H, OZ - 776S выполнены в транспортировочном исполнении, при поднятии оборудования в транспортировочное положение самостоятельно придет к стабилизации оборудования за трактором.
Ворошилки для фуражной массы имеют массивную конструкцию с корпусными несущими элементами ротора. Отдельные несущие элементы имеют шарнирное соединение, чем достигается хорошее копирование рельефа местности.
Колеса передвижения ротора можно повернуть с целью достижения бокового откидывания фуражной массы на крае участка.
Рабочие роторы оснащены шестью консолями, каждая с одним гребущим двухпальцовым элементом из качественной пружинной стали.
Привод выполнен с помощью валов и карданных шарниров и предохраняется перегрузочным соединением на ведомом шарнирном валу. Четырех- и более роторные оборотные агрегаты гидравлически настраиваются в транспортировочное положение, что позволяет быстро и эффективно их использовать на всех участках.
Все типы оборотных агрегатов присоединяются к трехточечной навеске трактора. Конструктивное решение навески позволяет в рабочем положении поворачивать оборудование, а также следить за траекторией трактора в поворотах.
Данное оборудование укомплектовано амортизационными балками, которые препятствуют раскачке оборудования, соскальзыванию с косогора и позволяют автоматически стабилизировать несущие типы при их поднятии в транспортировочное положение.
Агрегаты присоединяются к трехточечной навеске и опустив их в рабочее положение в шарнирном соединении свободно двигаются, копируя рельеф местности и качественно оборачивают фуражную массу.
Двойные шарнирные приводы агрегата позволяют отклоняться несущему элементу ротора при копировании рельефа местности и при опрокидывании в транспортировочное положение.
Конусная зубчатая передача ротора размещена внутри несущего элемента ротора, шестерня приводится в движение соответствующим шестигранным валом, колесо передачи прикручено к диску ротора.