Как правильно настроить дисковую борону перед началом работы

Качество обработки почвы зависит не только от характеристик дисковой бороны, но и от правильности ее настройки перед выходом в поле. Техника не сможет гарантировать равномерное рыхление, измельчение растительных остатков и выравнивание поверхности, если неправильно выбраны глубина обработки, угол атаки дисков или рабочая скорость.

Грамотная подготовка агрегата повышает его производительность, снижает расход топлива и уменьшает износ рабочих органов. Рассмотрим этапы настройки дисковой бороны перед началом эксплуатации.

Почему важно правильно настроить дисковую борону

При неправильной настройке возникают следующие проблемы:

• Неравномерная глубина обработки. Если борона работает с перекосом или неверно выставлена глубина, одна часть агрегата рыхлит почву, например, на 6–8 см, а другая на 12–15 см. В результате поле обрабатывается неодинаково, что негативно сказывается на последующих агротехнических операциях и равномерности всходов.

• Пропуски необработанных участков. Неправильно выставленный угол атаки дисков или нарушение горизонтального положения рамы приводят к тому, что на поверхности остаются полосы необработанной почвы и растительных остатков. После посева участки отличаются по влажности и структуре, что влияет на развитие культуры.

• Повышенное сопротивление почвы. Чрезмерная глубина обработки или слишком большой угол атаки увеличивают тяговое сопротивление. Например, при увеличении глубины обработки с 8 до 12 см нагрузка на трактор возрастает, особенно на тяжелых суглинистых почвах, что требует большей мощности двигателя.

• Увеличение нагрузки на трактор. Если агрегат настроен неправильно, двигатель работает с повышенной нагрузкой, а гидравлическая система и трансмиссия испытывают дополнительное напряжение. Это ускоряет износ узлов трактора и приводит к незапланированным простоям в сезон.

• Быстрый износ дисков и подшипников. При перекосе бороны часть дисков принимает на себя повышенную нагрузку и изнашивается быстрее остальных. Аналогичная ситуация возникает с подшипниковыми узлами. Ударные нагрузки сокращают срок их службы и увеличивают расходы на обслуживание.

• Перерасход топлива. Неверная регулировка агрегата приводит к увеличению расхода дизельного топлива на 10–20% по сравнению с правильно настроенной техникой. Если при подходящей настройке трактор расходует около 8–10 л/га, то при чрезмерной глубине обработки или неправильно выбранной скорости этот показатель увеличивается до 10–12 л/га и более, особенно на тяжелых почвах.

• Снижение производительности. При неподходящей рабочей скорости и неправильной настройке оператору приходится выполнять повторные проходы для достижения необходимого качества обработки.

Перед началом сезона рекомендуется уделить 20–30 минут проверке состояния агрегата и выполнению всех необходимых регулировок. Эти незначительные временные затраты повышают качество обработки почвы, сокращают расход топлива и снижают износ техники.

Осмотрите борону перед началом работы

Перед каждым выездом в поле необходимо провести визуальный и технический осмотр дисковой бороны. Даже если техника успешно отработала предыдущий сезон, во время хранения могли ослабнуть крепежные элементы, появиться коррозия или повреждения отдельных узлов.

Перед началом эксплуатации рекомендуется проверить:

• Надежность крепления дисковых батарей. Крепежные элементы должны быть затянуты, без люфта и смещения. Ослабленные крепления ухудшают устойчивость рабочих органов и приводят к повреждению рамы;

• Состояние подшипниковых узлов. Важно не допускать люфта, посторонних шумов, следов перегрева или утечки смазки. Если подшипник вращается с заеданием или издает характерный гул, его необходимо заменить до начала полевых работ;

• Целостность рамы. Внимательно осмотрите сварные швы, кронштейны и места крепления рабочих органов. Даже небольшие трещины под воздействием постоянных вибраций увеличиваются и приводят к дорогостоящему ремонту;

• Затяжку всех болтовых соединений. Во время работы техника испытывает динамические нагрузки, поэтому крепеж постепенно ослабевает. Особое внимание следует уделить креплению стоек, дисковых батарей и сцепного устройства;

• Состояние гидравлической системы для прицепных моделей. Необходимо убедиться в отсутствии подтеков масла, повреждений гидравлических шлангов, исправности гидроцилиндров и надежности соединений. Даже небольшая утечка рабочей жидкости приводит к отказу системы подъема и транспортировки;

• Состояние дисков. Рабочие органы должны быть без трещин, сколов, сильной деформации и критического износа. Поврежденные диски увеличивают нагрузку на соседние элементы и ухудшают качество обработки почвы;

• Состояние опорных и транспортных колес. Проверьте давление в шинах, отсутствие повреждений покрышек, надежность крепления ступиц и свободное вращение колес;

• Наличие смазки во всех обслуживаемых узлах. Перед началом сезона необходимо выполнить смазку согласно регламенту производителя, используя рекомендованные смазочные материалы.

Особое внимание следует уделить режущей кромке дисков. Со временем наружный диаметр дисков уменьшается из-за естественного износа, а режущая кромка становится менее острой. Рабочие органы хуже заглубляются в почву, недостаточно тщательно измельчают пожнивные остатки и требуют большей тяговой силы от трактора. В результате увеличивается расход топлива, а качество обработки заметно снижается.

Также рекомендуется убедиться, что диски вращаются свободно. Если один или несколько дисков заклинивают из-за неисправного подшипника, нагрузка перераспределяется на соседние рабочие органы, что ускоряет их износ и приводит к выходу из строя дисковой батареи.

Комплексный осмотр занимает 15–20 минут, однако помогает избежать длительных простоев во время полевых работ и снизить вероятность аварийных поломок.

Проверьте агрегатирование с трактором

Перед началом работы необходимо убедиться, что дисковая борона правильно агрегатирована с трактором. От качества соединения техники зависит не только результат обработки почвы, но и безопасность эксплуатации. Неправильная навеска приводит к перекосу агрегата, неравномерному заглублению дисков, повышенной нагрузке на навесную систему трактора и ускоренному износу рабочих органов.

В первую очередь следует убедиться, что мощность трактора соответствует требованиям производителя бороны. Если трактор недостаточно мощный, он не сможет поддерживать необходимую рабочую скорость и глубину обработки, особенно на тяжелых почвах. Например, для навесной бороны с шириной захвата 2,5–3 м требуется трактор мощностью 80–120 л. с., тогда как прицепные модели шириной 5–6 м требуют 180–250 л. с. и более. Использование трактора с недостаточной мощностью приводит к увеличению расхода топлива, снижению производительности и повышенному износу двигателя.

При агрегатировании навесной дисковой бороны необходимо:

• Правильно установить навесное устройство. Элементы трехточечной навески должны быть соединены без перекосов и с использованием штатных крепежных элементов;

• Проверить фиксацию пальцев, шплинтов и замков. Детали должны быть надежно закреплены, исключая самопроизвольное отсоединение агрегата во время работы;

• Убедиться, что борона располагается симметрично относительно продольной оси трактора. Небольшой перекос приводит к тому, что одна сторона агрегата работает глубже другой, ухудшая качество обработки почвы;

• Отрегулировать длину центральной тяги. С ее помощью выставляют правильное положение рамы относительно поверхности поля. В рабочем положении рама бороны располагается практически горизонтально, чтобы дисковые батареи работали с одинаковой нагрузкой;

• Настроить боковые ограничители навески. Чрезмерный боковой люфт вызывает раскачивание агрегата во время движения, особенно при работе на неровном рельефе.

После навешивания рекомендуется поднять и опустить борону несколько раз, чтобы убедиться в свободной работе навесной системы и отсутствии заклиниваний.

Для прицепных дисковых борон дополнительно необходимо проверить:

• исправность и надежность сцепного устройства;

• отсутствие люфта в месте соединения с трактором;

• состояние гидравлических рукавов, быстроразъемных соединений и гидроцилиндров;

• отсутствие подтеков рабочей жидкости;

• работу механизма подъема и опускания агрегата;

• исправность транспортных колес, ступиц и шин.

Если борона оборудована транспортной системой, следует также проверить давление в шинах и надежность крепления колес. Разница давления между колесами вызывает перекос агрегата при транспортировке и настройке рабочей глубины.

После завершения агрегатирования рекомендуется выполнить пробный проход длиной 30–50 метров. Затем следует остановиться и убедиться, что борона движется строго за трактором, не уводит в сторону, а глубина обработки остается одинаковой по ширине захвата. Если наблюдается перекос или неравномерное заглубление дисков, необходимо повторно отрегулировать навесную систему и положение центральной тяги.

Настройте глубину обработки

Глубина обработки влияет на степень рыхления почвы, измельчение и заделку пожнивных остатков, уничтожение сорной растительности и подготовку поля к последующим агротехническим операциям.

При настройке необходимо учитывать следующие факторы:

• Тип почвы. Легкие песчаные почвы обрабатывают на меньшую глубину, тогда как тяжелые суглинистые и глинистые требуют более интенсивного рыхления;

• Влажность грунта. Слишком влажная почва хуже крошится и сильнее налипает на диски, а пересушенная требует большего тягового усилия для заглубления рабочих органов;

• Количество пожнивных остатков. После уборки кукурузы, подсолнечника или других культур с большим объемом растительной массы часто требуется более глубокая обработка для тщательного перемешивания остатков с почвой;

• Выполняемую технологическую операцию. Требования к глубине различаются при лущении стерни, предпосевной подготовке и основной обработке.

В среднем используют следующие значения:

Следует помнить, что это ориентировочные значения. Окончательная глубина определяется с учетом состояния конкретного поля, погодных условий и рекомендаций производителя техники.

Настройку глубины выполняют с помощью опорных колес, регулировочных механизмов или гидравлической системы в зависимости от конструкции бороны. После установки требуемых параметров рекомендуется выполнить пробный проход и измерить фактическую глубину обработки в нескольких местах по ширине захвата. Если разница превышает 1–2 см, необходимо повторно отрегулировать агрегат, чтобы добиться равномерной работы дисковых батарей.

Важно также учитывать, что глубина обработки тесно связана с рабочей скоростью. При повышенной скорости борона частично выходит из почвы на плотных участках, а при слишком низкой ухудшается перемешивание почвы и растительных остатков. Поэтому окончательную настройку выполняют с учетом обоих параметров.

Чрезмерно глубокая обработка не всегда означает более тщательное рыхление. Например, если вместо рекомендованных 8 см установить глубину 12–14 см при лущении стерни, сопротивление почвы возрастает. В результате трактор будет работать с повышенной нагрузкой, расход топлива увеличится на 10–20%, а производительность агрегата снизится из-за необходимости уменьшить рабочую скорость.

Недостаточная глубина также негативно влияет на результат. Если при предпосевной обработке вместо рекомендуемых 8–12 см борона работает на 4–5 см, часть пожнивных остатков останется на поверхности, сорная растительность будет уничтожена не полностью, а почва окажется недостаточно разрыхленной для формирования качественного посевного ложа.

После первых 30–50 метров работы желательно остановиться и оценить качество обработки. Почва должна быть равномерно разрыхлена по ширине захвата, без необработанных полос и участков с разной глубиной. Если наблюдаются отклонения, необходимо скорректировать настройки до начала обработки поля. 

Отрегулируйте угол атаки дисков

Угол атаки дисков определяет, под каким углом рабочие органы входят в почву, а значит, влияет на глубину обработки, качество крошения грунта, степень перемешивания пожнивных остатков и тяговое сопротивление агрегата.

На большинстве современных дисковых борон БДМ угол атаки регулируется механическим или гидравлическим способом. В зависимости от модели диапазон регулировки составляет от 10–12° до 22–24°.

При увеличении угла атаки диски активнее врезаются в почву, поэтому:

• увеличивается глубина проникновения рабочих органов;

• лучше измельчаются и перемешиваются пожнивные остатки;

• уничтожается сорная растительность;

• улучшается крошение плотной и пересушенной почвы;

• возрастает тяговое сопротивление агрегата;

• увеличивается нагрузка на трактор и рабочие органы;

• повышается расход топлива.

Режим используют при обработке тяжелых суглинистых и глинистых почв, а также после уборки культур, оставляющих большое количество растительных остатков, например кукурузы или подсолнечника.

При уменьшении угла атаки:

• снижается сопротивление почвы;

• уменьшается нагрузка на двигатель трактора;

• сокращается расход топлива;

• повышается рабочая скорость агрегата;

• уменьшается износ дисков и подшипников;

• обработка становится менее интенсивной.

Такую настройку целесообразно применять на легких песчаных и супесчаных почвах, а также при предпосевной подготовке, когда необходимо выровнять поверхность поля и разрыхлить верхний слой без чрезмерного заглубления.

В качестве ориентира рекомендуется использовать следующие значения:

Следует учитывать, что увеличение угла атаки даже на 2–4° заметно меняет характер работы бороны. Например, если при обработке легкой почвы установить максимальный угол вместо среднего, трактору потребуется больше тягового усилия, а расход топлива увеличится на 5–15% без существенного улучшения качества обработки. Аналогично слишком маленький угол на плотной почве приведет к недостаточному заглублению дисков и ухудшению перемешивания растительных остатков.

После регулировки рекомендуется выполнить пробный проход длиной 30–50 метров. Затем необходимо оценить следующие показатели:

• равномерность обработки по всей ширине захвата;

• глубину заглубления дисков;

• качество крошения почвы;

• степень заделки пожнивных остатков;

• нагрузку на трактор.

Если после прохода на поверхности остается большое количество растительных остатков или почва недостаточно разрыхлена, угол атаки можно немного увеличить. Если же трактор работает с перегрузкой, наблюдается повышенный расход топлива или борона чрезмерно заглубляется, угол следует уменьшить.

Важно помнить, что угол атаки нельзя рассматривать отдельно от других настроек. Он тесно связан с глубиной обработки, рабочей скоростью, массой бороны и мощностью трактора. Результат достигается только при комплексной настройке параметров с учетом состояния поля и рекомендаций производителя техники.

Проверьте горизонтальное положение рамы

Во время работы рама дисковой бороны располагается параллельно поверхности поля как в продольном, так и в поперечном направлении. Только в этом случае дисковые батареи работают с одинаковой нагрузкой и гарантируют равномерную глубину обработки по ширине захвата.

Если рама установлена с перекосом, часть рабочих органов начинает заглубляться сильнее остальных. Это не только ухудшает качество обработки, но и увеличивает нагрузку на отдельные узлы агрегата.

Наиболее распространенные ошибки при настройке:

• Передняя часть бороны расположена ниже задней. Передние дисковые батареи работают глубже, интенсивнее рыхлят почву и принимают на себя нагрузку. При этом задние диски не успевают выровнять поверхность и измельчить оставшиеся комья;

• Задняя часть бороны заглубляется сильнее передней. Передние диски работают недостаточно результативно, хуже разрезают растительные остатки, а нагрузка приходится на задние батареи. Это снижает качество обработки и ускоряет износ рабочих органов;

• Перекос вправо или влево. Одна сторона бороны обрабатывает почву глубже другой. В результате по ширине захвата появляются полосы с разной глубиной рыхления, что заметно при предпосевной подготовке.

Даже разница в глубине обработки 2–3 см между передней и задней частью агрегата приводит к заметному ухудшению качества работы. На одном участке почва окажется переуплотненной, на другом чрезмерно разрыхленной.

Для навесных моделей положение рамы регулируют изменением длины центральной тяги трехточечной навески трактора. Прицепные бороны оснащаются специальными регулировочными механизмами или гидроцилиндрами, выстраивающими правильное положение агрегата относительно поверхности поля.

После регулировки рекомендуется выполнить пробный проход длиной 30–50 метров. Затем следует остановить трактор и визуально оценить качество обработки.

Обратите внимание на следующие признаки:

• одинаковая ли глубина обработки по ширине захвата;

• отсутствуют ли необработанные полосы;

• равномерно ли измельчаются пожнивные остатки;

• нет ли чрезмерного заглубления отдельных дисковых батарей;

• сохраняется ли ровная поверхность поля после прохода.

При наличии возможности глубину обработки желательно измерить в центре агрегата и по его краям. Если значения отличаются более чем на 1–2 см, положение рамы следует скорректировать.

Также рекомендуется наблюдать за поведением бороны во время движения. Если агрегат уводит в сторону, наблюдается неравномерное заглубление дисков или одна сторона испытывает большую нагрузку, это свидетельствует о неправильном агрегатировании с трактором или нарушении горизонтального положения рамы.

Правильно выставленная рама гарантирует равномерную работу дисковых батарей, снижает нагрузку на отдельные элементы конструкции, уменьшает износ рабочих органов и помогает добиться качества обработки почвы без дополнительных проходов техники.

Подберите рабочую скорость

Во время движения диски не только разрезают верхний слой почвы, но и измельчают комья, перемешивают грунт с пожнивными остатками и выравнивают поверхность поля. Чтобы процессы давали результат, необходимо соблюдать рекомендованный скоростной режим.

Для большинства дисковых борон подходящей считается скорость 8–12 км/ч. Однако точное значение зависит от следующих факторов:

• модели и конструкции бороны;

• ширины захвата;

• массы агрегата;

• мощности трактора;

• типа и влажности почвы;

• количества пожнивных остатков;

• выполняемой технологической операции.

Например, при обработке тяжелых глинистых почв или большого количества растительных остатков скорость снижают до 8–10 км/ч для равномерного заглубления дисков. На легких песчаных почвах и при предпосевной подготовке допустимо работать со скоростью 10–12 км/ч, если это не ухудшает качество обработки.

Чем опасна слишком низкая скорость

Работа на малой скорости кажется более безопасной, однако она также снижает результат обработки.

При скорости менее 6–7 км/ч возникают следующие проблемы:

• ухудшается перемешивание почвы с растительными остатками;

• снижается качество крошения крупных комьев;

• часть стерни остается на поверхности;

• уменьшается производительность агрегата;

• увеличивается время обработки поля и эксплуатационные расходы.

Кроме того, при недостаточной скорости почва хуже распределяется между дисковыми батареями, из-за чего поверхность поля остается менее ровной.

Чем опасна слишком высокая скорость

Чрезмерное увеличение скорости также отрицательно влияет на качество работы техники.

При скорости выше 12–14 км/ч возрастает вероятность:

• подпрыгивания бороны на неровностях поля;

• уменьшения фактической глубины обработки;

• появления необработанных участков;

• ухудшения качества перемешивания почвы;

• увеличения ударных нагрузок на раму, подшипники и дисковые батареи;

• ускоренного износа рабочих органов.

Кроме того, при повышенной скорости возрастает нагрузка на трактор и увеличивается расход топлива. Если скорость превышает рекомендуемую для конкретной модели, оператору приходится выполнять повторную обработку отдельных участков поля.

Как подобрать подходящую скорость

После выполнения регулировок рекомендуется провести пробный проход длиной 30–50 метров на выбранной скорости.

Во время проверки необходимо оценить:

• сохраняется ли заданная глубина обработки;

• тщательно ли измельчаются пожнивные остатки;

• остается ли после прохода ровная поверхность;

• отсутствуют ли пропуски и необработанные полосы;

• не возникает ли сильных вибраций или подпрыгивания агрегата.

Если борона подскакивает, а глубина обработки становится неравномерной, скорость следует уменьшить. Если же обработка получается тщательной, трактор работает без перегрузки, а двигатель сохраняет устойчивые обороты, выбранный режим можно считать подходящим.

Также следует ориентироваться на загрузку двигателя трактора. Во время работы двигатель не должен испытывать перегрузку, но и работа с минимальной нагрузкой также считается неэффективной. Подходящим считается режим, при котором трактор уверенно поддерживает выбранную скорость без заметной потери мощности даже на более плотных участках поля.

Выполните пробный проход

Перед обработкой всего поля желательно сделать несколько десятков метров пробного прохода.

После этого оценивают:

• глубину обработки;

• качество измельчения растительных остатков;

• отсутствие необработанных полос;

• равномерность рыхления;

• работу гидравлики;

• устойчивость движения агрегата.

При необходимости регулировки повторяют до получения требуемого результата.

Следите за состоянием бороны во время работы

Необходимо регулярно контролировать состояние дисковой бороны на протяжении рабочей смены. Во время обработки поля техника испытывает ударные и вибрационные нагрузки, поэтому отдельные узлы постепенно ослабевают или выходят из строя.

Опытные механизаторы рекомендуют проводить краткий осмотр агрегата через 30–60 минут после начала работы, а затем повторять проверку каждые 2–3 часа или после обработки очередного поля.

Во время осмотра рекомендуется обратить внимание на следующие элементы.

Нагрев подшипников

Подшипниковые узлы должны работать плавно, без постороннего шума и чрезмерного нагрева.

После остановки агрегата можно проверить температуру корпуса подшипника рукой. Допускается умеренный нагрев, однако если корпус настолько горячий, что к нему невозможно прикоснуться более 2–3 секунд, это свидетельствует о недостатке смазки, повреждении подшипника или его неправильной работе.

Продолжение эксплуатации с перегретым подшипником приводит к его заклиниванию, повреждению оси и дорогостоящему ремонту дисковой батареи.

Состояние крепежных элементов

Во время движения по полю крепеж подвергается вибрациям, поэтому даже надежно затянутые соединения со временем ослабевают.

Следует проверить:

• крепление дисковых батарей;

• болты стоек;

• элементы сцепного устройства;

• крепление опорных колес;

• фиксацию защитных элементов, если они предусмотрены конструкцией.

Обнаружив ослабленный крепеж, его необходимо подтянуть до продолжения работы. 

Отсутствие подтеков гидравлической жидкости

Для прицепных моделей необходимо регулярно осматривать гидравлическую систему.

Следует убедиться в отсутствии:

• подтеков масла на гидроцилиндрах;

• повреждений гидравлических рукавов;

• трещин на соединениях;

• утечки рабочей жидкости через быстроразъемные муфты.

Износ и состояние дисков

Во время работы необходимо периодически осматривать рабочие органы.

Особое внимание следует уделить:

• появлению трещин и сколов;

• сильному износу режущей кромки;

• деформации отдельных дисков;

• свободному вращению каждой дисковой батареи.

Если один из дисков поврежден или перестал вращаться, нагрузка перераспределяется на соседние рабочие органы.

Качество обработки почвы

Лучшим показателем исправности дисковой бороны остается результат ее работы. Поэтому после первых проходов и затем несколько раз в течение смены рекомендуется оценивать качество обработки.

Необходимо проверить:

• соответствует ли фактическая глубина заданной;

• равномерно ли обработана почва по всей ширине захвата;

• измельчаются ли пожнивные остатки;

• отсутствуют ли необработанные полосы;

• не появляются ли крупные комья почвы;

• сохраняется ли ровная поверхность поля после прохода агрегата.

Если качество обработки заметно ухудшилось, не стоит продолжать работу до конца смены. Лучше сразу остановить агрегат, определить причину и устранить неисправность. Часто проблема оказывается незначительной, например, ослабло крепление, изменились настройки глубины обработки или начал перегреваться один из подшипников.

Обращайте внимание на работу трактора

Во время обработки следует контролировать не только состояние бороны, но и поведение трактора. Резкое увеличение нагрузки на двигатель, повышенный расход топлива, появление посторонних шумов, сильных вибраций или отклонение агрегата от прямолинейного движения указывают на неисправность или неправильную настройку бороны.

При появлении подобных признаков рекомендуется немедленно остановить работу и провести внеплановый осмотр техники.

Регулярный контроль состояния дисковой бороны занимает 10–15 минут за рабочую смену, однако снижает вероятность серьезных поломок и сокращает затраты на ремонт.

Заключение

Правильная настройка дисковой бороны перед началом работы помогает добиться равномерной обработки почвы, снизить расход топлива, уменьшить нагрузку на трактор и продлить срок службы рабочих органов.

Компания «Кировсельмашснаб» предлагает выбор надежных дисковых борон БДМ, прицепных и навесных моделей по ценам производителей. Специалисты компании помогут подобрать технику с учетом мощности трактора, типа почвы и особенностей хозяйства, а также предоставят рекомендации по правильной настройке и эксплуатации оборудования. После покупки клиенты могут рассчитывать на консультационную поддержку и помощь в дальнейшем обслуживании техники.