Кормораздатчик КТУ-10: устройство и технические характеристики

Кормораздатчик КТУ-10 представляет собой прицепную сельскохозяйственную машину, специально разработанную для транспортировки, измельчения и раздачи различных видов кормов в животноводческих хозяйствах. Назначение агрегата — автоматизация кормления животных. Машина нашла применение на фермах крупного рогатого скота, свинофермах, птицефермах, а также в комплексах с различными системами содержания животных как привязного, так и беспривязного.

Кормораздатчик снижает трудозатраты на кормление, повышает точность и равномерность распределения кормов, а также минимизирует их потери при транспортировке и раздаче.

Машина агрегатируется с колесными тракторами средней мощности и используется как внутри помещений (коровники, свинарники), так и на открытых кормовых площадках и загонах. Благодаря компактным габаритам и продуманной конструкции агрегат маневрирует в узких проходах, что делает его удобным даже в условиях ограниченного пространства.

КТУ-10 универсален по типу раздаваемых кормов. Он подходит для транспортировки и равномерного распределения:

• измельченного сена и соломы для кормления жвачных животных и формирования подстилки;
  

• сенажа и силоса, гарантируя сохранность питательных веществ и влажность корма;
  

• зеленых кормов, таких как свежая трава и кукурузная масса;
  

• комбикормов и кормовых смесей, которые подаются дозированно с соблюдением рациона животных.

Благодаря такой универсальности, кормораздатчик КТУ-10 считается незаменимым помощником на фермах для контроля кормового процесса.

Устройство кормораздатчика КТУ-10

Конструкция кормораздатчика КТУ-10 отличается простотой и надежностью, что делает его удобным в эксплуатации и ремонте. Каждая деталь продумана таким образом, чтобы минимизировать поломки, равномерно раздавать корм и облегчать обслуживание машины.

Узлы и элементы

1. Рама и ходовая часть. Рама кормораздатчика служит несущей основой всей конструкции. Она изготовлена из прочного стального профиля, что гарантирует ровность при транспортировке грузов и работе на неровной поверхности. На раме крепятся основные узлы, такие как кузов, транспортеры, битеры, приводы и защитные элементы.
Ходовая часть выполнена на двух пневматических колесах с усиленными дисками. Это создает хорошую проходимость кормораздатчика, устойчивость при движении и равномерное распределение нагрузки, что важно при работе с тяжёлыми кормами, такими как силос или влажный сенаж.

2. Кузов (бункер). Кузов представляет собой металлический короб большой вместимости, изготовленный из листовой стали, устойчивой к коррозии и механическим повреждениям. В него загружается корм, который затем подается к раздаточным органам.
За счет объема кузова кормораздатчик перевозит значительное количество корма за один цикл. Это важно при обслуживании крупных ферм для сокращения количества рейсов между складом и кормовыми столами. Наклонное дно кузова облегчает подачу кормовой массы к транспортеру и предотвращает ее застревание.

3. Продольный транспортер. Продольный транспортер расположен вдоль дна кузова и представляет собой цепной или ленточный механизм, который перемещает корм к задней части кормораздатчика. Благодаря нему корм непрерывно и равномерно поступает к битерам, предотвращая его застой. Продольный транспортер особенно результативен при работе с влажными кормами и крупными волокнами, которые скатываются или слипаются.

4. Битеры (разбрасывающие валы). В задней части кузова установлены два горизонтальных битера. Их задачей считается разрыхление корма, измельчение его при необходимости и направление на поперечный транспортер.
Битеры предотвращают зависание кормовой массы и равномерно распределяют ее по по ширине раздачи. Элементы работают как с грубыми кормами (сено, солома), так и с более влажными смесями (силос, сенаж), адаптируясь к различной консистенции корма.

5. Поперечный транспортер. Поперечный транспортер расположен в задней части машины и отвечает за непосредственную раздачу корма в кормушки.
Он распределяет корм равномерно по ширине кормового стола или по обеим сторонам прохода, в зависимости от настройки. Скорость работы поперечного транспортера регулируется для дозировки корма и соблюдения дозировки рациона животных.

6. Привод и карданная передача. Рабочие органы кормораздатчика приводятся в движение от вала отбора мощности (ВОМ) трактора через карданный вал и систему редукторов и цепных передач.
Карданный вал передает крутящий момент от трактора к редукторам, которые распределяют его между продольным транспортером, битерами и поперечным транспортером. Схема гарантирует синхронную работу механизмов и надежность работы даже при продолжительной эксплуатации.

Технические характеристики и их значение

• Грузоподъемность составляет около 4 т. Помогает обслуживать большое поголовье животных за один рейс.

• Объем кузова примерно 10 м³. Гарантирует удобство транспортировки объемных кормов, таких как силос или сенаж.

• Производительность до 50 т/ч. Важна при продолжительной раздаче кормов в крупных хозяйствах.

• Рабочая скорость до 3 км/ч для равномерной раздачи без перерасхода корма.

• Агрегатирование с тракторами класса 1,4 (МТЗ-80/82 и аналоги). Делает кормораздатчик универсальным и доступным для большинства хозяйств.

• Ширина раздачи до 2,5 м. Удобна для работы в стандартных животноводческих помещениях.

Данные характеристики делают КТУ-10 пригодным для работы в условиях ферм различного масштаба, в том числе при низких температурах и повышенной влажности, характерных для силосных кормов.

Кормораздатчик эксплуатируется в закрытых коровниках и телятниках, на открытых кормовых площадках, при температуре окружающей среды от −20 до +40 °C (при исправном техническом состоянии).

Важно учитывать габариты кормораздатчика при работе в узких проходах и соблюдать требования по минимальной ширине кормовых проездов.

Принцип работы КТУ-10

Работа кормораздатчика КТУ-10 начинается с загрузки кормов в кузов машины. Корм подается как вручную, так и с помощью погрузчика или другой техники в зависимости от типа корма и организации хозяйства. После того как корм загружен, кормораздатчик агрегатируется с колесным трактором, включается вал отбора мощности (ВОМ), и рабочие механизмы начинают синхронную работу.

Пошаговый процесс работы:

1. Перемещение корма продольным транспортером. Продольный транспортер, расположенный на дне кузова, начинает перемещать корм к задней части машины. Он непрерывно подает и равномерно перемешивает массу, предотвращая образование комков или застой корма. При работе с влажными кормами, такими как силос или сенаж, продольный транспортер особенно важен для поддержания однородной консистенции и предотвращения налипания массы на стенки кузова.
   

2. Разрыхление и измельчение корма битерами. В задней части кузова два горизонтальных битера разрыхляют корм, при необходимости измельчают его и подают на поперечный транспортер, создавая непрерывный поток корма.
   

3. Раздача корма поперечным транспортером. Поперечный транспортер распределяет корм по кормушкам или кормовому столу. Он работает в двух режимах: раздача на одну сторону или на обе стороны прохода. Скорость вращения транспортера регулируется.
   

4. Регулировка скорости и дозировки. Скорость подачи корма и ширина раздачи регулируются оператором через систему управления механизмами. Это помогает подстраивать работу кормораздатчика под конкретные условия, учитывая разную плотность корма, влажность, размер кормушек или рацион животных.
   

5. Контроль процесса кормления. Оператор может следить за состоянием кормораздатчика в процессе работы, при необходимости очищать транспортёры от застрявших остатков корма, корректировать скорость раздачи и контролировать равномерность распределения.
   

Благодаря последовательности действий КТУ-10 создает непрерывное, равномерное и контролируемое кормление, помогая механизировать трудоемкую операцию и повысить результативность работы фермы.

Техническое обслуживание

Для надежной, безопасной и продолжительной работы кормораздатчика КТУ-10 важно проводить регулярное техническое обслуживание. Своевременные проверки и профилактика снижают риск поломок, продлевают срок службы машины и гарантируют постоянное качество раздачи кормов.

Ежемесячное обслуживание

1. Осмотр транспортеров и битеров.
   Необходимо проверять состояние рабочих органов, чтобы выявить износ, трещины или деформации. Особое внимание уделяется зубьям битеров и поверхности ленты продольного и поперечного транспортера, ведь любые повреждения приводят к застреванию корма и ухудшению его подачи.
   

2. Проверка натяжения цепей.
   Цепные передачи требуют точной регулировки натяжения. Недостаточное натяжение приводит к проскальзыванию цепи и сбоям в работе механизмов, а чрезмерное натяжение к ускоренному износу и повреждению подшипников.
   

3. Очистка кузова от остатков корма.
   После каждого месяца активной эксплуатации важно удалять остатки корма из кузова и транспортеров. Накопление влажного корма или силоса приводит к коррозии, засорению механизмов и развитию плесени.

Периодическое обслуживание

1. Смазка подшипников и приводных механизмов.
   Подшипники, редукторы и цепные передачи необходимо регулярно смазывать, используя рекомендуемые производителем смазочные материалы. Это уменьшает трение, предотвращает перегрев и износ деталей.
   

2. Проверка состояния карданного вала и защитных кожухов.
   Карданный вал необходимо проверять на наличие люфтов, трещин и повреждений защитного кожуха, чтобы избежать аварийной остановки или травм оператора.
   

3. Контроль крепежных соединений.
   Болтовые, винтовые и шпоночные соединения должны быть проверены на прочность и при необходимости подтянуты. Ослабленные соединения вызывают повреждение механизмов или их разборку во время работы.

Сезонное обслуживание

1. Полная очистка и мойка машины.
   Перед началом нового сезона кормления необходимо тщательно очистить кузов, транспортеры, битеры и все внешние поверхности машины от остатков корма и загрязнений.
   

2. Замена изношенных цепей, ремней и подшипников.
   Любые механизмы, проявляющие признаки износа или повреждений, должны быть заменены. Это предотвращает поломки в разгар сезона кормления.
   

3. Антикоррозионная обработка кузова и металлических деталей.
   Обработка металлических частей защитными средствами предотвращает ржавчину и продлевает срок службы машины.

Машина, обслуживаемая по регламенту, работает бесперебойно, снижает потери кормов и гарантирует равномерное распределение корма.

Кормораздатчик КТУ-10 — это надежная и проверенная временем машина, которая решает задачу механизации кормления животных. Простая конструкция, грамотные технические характеристики и универсальность делают его востребованным в животноводческих хозяйствах различного масштаба. При правильной эксплуатации и регулярном обслуживании КТУ-10 способен долгие годы равномерно и рационально раздавать корм.

Надежный поставщик сельхозтехники Кировсельмашснаб предлагает приобрести агрегат с гарантией качества и полным сервисным сопровождением.