Самые частые неисправности машин для раздачи кормов и способы их предотвращения

Машины для раздачи кормов предназначены для облегчения работы животноводческих хозяйств, сокращения затрат времени и равномерного кормления поголовья. Однако продолжительная эксплуатация, работа с тяжелыми кормовыми смесями и недостаточное техническое обслуживание приводят к износу узлов и возникновению неисправностей. Диагностика и профилактика помогают избежать дорогостоящего ремонта, простоев техники и снижения работоспособности производства.

В статье рассмотрим наиболее распространенные поломки кормораздатчиков и способы их предотвращения.

Почему возникают неисправности кормораздатчиков

Кормораздатчики рассчитаны на продолжительную и интенсивную эксплуатацию, однако их ресурс зависит от соблюдения правил использования и обслуживания. Большинство поломок не возникает внезапно, а становятся следствием постепенного износа деталей или накопления мелких неисправностей, которым долгое время не уделяли внимания.

Наиболее распространенными причинами выхода оборудования из строя считаются:

• естественный износ деталей;

• превышение допустимой загрузки;

• использование некачественных или неподходящих кормов;

• отсутствие смазки;

• нарушение регламента технического обслуживания;

• эксплуатация изношенных рабочих органов;

• попадание посторонних предметов в бункер.

Например, если смеситель-кормораздатчик с объемом бункера 12 м³ рассчитан на загрузку 4,5–5 тонн кормовой смеси, а фактически в него регулярно загружают 6–6,5 тонн, нагрузка на шнеки, редуктор и привод возрастает на 20–30 %. При работе в таком режиме срок службы наиболее нагруженных узлов сократится.

Проблемы нередко возникают и при использовании неподготовленных кормов. Попадание в бункер камней, металлических предметов, крупных кусков древесины или смерзшихся комков силоса повреждает ножи, гнут витки шнека или вызывают заклинивание рабочих органов.

Большинство серьезных неисправностей развивается постепенно. Сначала появляются шумы, вибрации или люфты, затем ухудшается качество смешивания и увеличивается нагрузка на механизмы, а уже после этого происходит поломка. Поэтому регулярные осмотры, контроль состояния узлов и техническое обслуживание помогают обнаружить проблему на ранней стадии, избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы кормораздатчика.

Износ режущих ножей

Режущие ножи отвечают за измельчение рулонов сена, соломы, сенажа и других компонентов кормовой смеси. Во время каждой рабочей смены ножи испытывают ударные и абразивные нагрузки, поэтому их износ считается естественным процессом.

Скорость износа зависит от следующих факторов:

• интенсивности эксплуатации техники;

• вида заготавливаемых кормов;

• наличия песка, земли и других абразивных примесей;

• попадания металлических предметов;

• качества материала самих ножей.

Например, если хозяйство ежедневно готовит 5–6 кормосмесей, то за месяц ножи отрабатывают 150–180 циклов измельчения. При таком режиме эксплуатации регулярный контроль их состояния становится обязательной частью технического обслуживания.

Особенно быстро ножи тупятся при переработке сухой соломы или кормов с большим количеством песка и земли. Еще более опасно попадание в бункер металлических предметов, например, кусков проволоки, обломков цепей, болтов или фрагментов упаковочной сетки.

Признаки неисправности

Износ ножей развивается постепенно, поэтому первые признаки можно заметить еще до серьезной поломки оборудования:

• увеличивается время приготовления кормосмеси;

• ухудшается качество измельчения;

• смесь становится неоднородной;

• возрастает нагрузка на привод;

• повышается расход топлива;

• появляются сильные вибрации при работе.

Например, если раньше приготовление одной партии занимало 12–14 минут, то при сильно затупившихся ножах этот процесс увеличится до 18–20 минут, то есть почти на 40–50 %. За рабочий день из 8–10 загрузок это приводит к дополнительным 50–70 минутам работы техники.

Из-за снижения результативности резания шнекам приходится дольше перемешивать корм, а трактор или электропривод работают под большей нагрузкой. Это увеличивает расход топлива, ускоряет износ редуктора, карданного вала и других элементов.

Плохо измельченная кормосмесь хуже перемешивается. В результате часть животных получает рацион с избытком концентратов, а другая с повышенным содержанием грубых кормов.

Как предотвратить поломку

Для продления срока службы ножей и снижения вероятности дорогостоящего ремонта рекомендуется:

• осматривать ножи перед началом каждой рабочей смены;

• проверять надежность их крепления;

• выполнять заточку или замену при сильном износе;

• не эксплуатировать кормораздатчик с поврежденными ножами;

• очищать корма от посторонних предметов;

• использовать магнитные улавливатели для сбора металлических включений.

Если режущая кромка затупилась, не стоит откладывать обслуживание. Стоимость заточки или замены нескольких ножей ниже расходов, которые возникнут при повреждении шнека, редуктора или привода из-за повышенной нагрузки. 

Повреждение шнеков

Шнеки измельчают грубые корма, перемешивают компоненты рациона и перемещают кормовую массу внутри бункера. Во время каждой рабочей смены на витки шнека воздействуют механические нагрузки, поэтому этот узел считается одним из наиболее подверженных износу.

Интенсивность износа зависит от режима эксплуатации оборудования, качества кормов и соблюдения рекомендаций производителя. Если кормораздатчик ежедневно готовит 8–10 кормосмесей, то за год шнеки выполняют более 2 500–3 000 рабочих циклов, что приводит к постепенному истиранию витков и увеличению зазоров между рабочими элементами.

Наиболее распространенными причинами повреждений выступают:

• перегрузка бункера;

• работа с замерзшими кормами;

• попадание крупных твердых предметов;

• естественный износ витков.

Особенно опасна регулярная перегрузка техники. Например, если кормораздатчик рассчитан на приготовление 5 тонн кормовой смеси, а фактическая загрузка достигает 6–6,5 тонны, нагрузка на шнеки увеличивается на 20–30 %. В результате возрастает изгибающий момент на валу, быстрее изнашиваются витки, а также увеличивается вероятность появления трещин в местах крепления.

Серьезную опасность представляют замерзшие корма. Зимой силос или сенаж смерзаются в плотные комки массой 20–40 кг, а иногда и больше. При попытке измельчить такие фрагменты шнек испытывает резкие ударные нагрузки. Если подобные ситуации повторяются регулярно, возрастает риск деформации витков и повреждения привода.

Не менее опасно попадание в бункер твердых предметов, например, крупных камней, металлических деталей, кусков бетона или древесины.

Даже при правильной эксплуатации происходит естественный износ. Со временем рабочие кромки витков становятся тоньше, уменьшается их высота. Если толщина металла в наиболее нагруженных местах уменьшилась по сравнению с новой деталью или появились заметные трещины и деформации, шнек необходимо ремонтировать или заменять.

Последствия деформации шнека

Поврежденный шнек влияет не только на качество приготовления кормосмеси, но и на работу всей машины.

Наиболее распространенные последствия:

• ухудшается качество смешивания компонентов;

• увеличивается время приготовления кормосмеси;

• возрастает расход топлива трактора;

• повышается нагрузка на редуктор и карданный вал;

• увеличивается износ подшипников и других элементов привода.

Профилактика

Чтобы продлить срок службы шнеков и избежать дорогостоящего ремонта, рекомендуется соблюдать следующие правила:

• не превышать рекомендованный объем загрузки бункера;

• не загружать смерзшиеся или слишком плотные кормовые массы без предварительного рыхления;

• следить за отсутствием камней, металлических предметов и других твердых включений;

• регулярно осматривать витки шнека на наличие трещин, деформаций и следов чрезмерного износа;

• заменять сильно изношенные ножи, поскольку тупые режущие элементы увеличивают нагрузку на шнеки;

• проводить техническое обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя.

Выход из строя цепных передач

Цепные передачи используются для передачи крутящего момента между рабочими узлами. Элементы отличаются простотой конструкции, надежностью и способностью работать при повышенных нагрузках. Однако во время эксплуатации цепь испытывает ударные нагрузки, воздействие пыли, влаги, остатков кормов и перепадов температур, что приводит к ее износу.

Срок службы цепной передачи зависит от условий эксплуатации. Если оборудование ежедневно работает по 6–8 часов, цепь за год совершает сотни тысяч циклов вращения.

Наиболее распространенными проблемами считаются:

• растяжение цепи;

• износ зубьев звездочек;

• недостаточное или чрезмерное натяжение;

• отсутствие смазки;

• попадание грязи и остатков кормов между звеньями;

• коррозия металлических элементов.

На первых этапах растяжение цепи может быть практически незаметным, однако постепенно она начинает хуже входить в зацепление со звездочками. Из-за этого возникают рывки, удары и повышенная вибрация. Если проблему вовремя не устранить, ускоряется износ не только самой цепи, но и зубьев звездочек.

Не менее опасно неправильное натяжение. Слишком ослабленная цепь проскальзывает через зубья звездочки или соскакивает во время работы. Чрезмерно натянутая цепь, наоборот, создает дополнительную нагрузку на подшипники, валы и приводные механизмы, сокращая их ресурс.

Отдельное внимание следует уделять смазке. При ее отсутствии трение между шарнирами цепи увеличивается. Это приводит к ускоренному износу пальцев, втулок и роликов, а также вызывает перегрев передачи. Кроме того, сухая цепь сильнее подвержена коррозии, особенно при эксплуатации во влажных помещениях или на открытых площадках.

Признаки неисправности

О необходимости обслуживания цепной передачи свидетельствуют следующие признаки:

• рывки во время работы оборудования;

• появление металлического шума или характерного стука;

• неравномерное вращение рабочих органов;

• повышенная вибрация;

• провисание цепи;

• заметный износ или заострение зубьев звездочек.

Например, если раньше кормораздатчик работал плавно, а затем при запуске начали появляться периодические рывки и удары, это свидетельствует о растяжении цепи или сильном износе звездочек. 

Как избежать

Для продления срока службы цепной передачи рекомендуется:

• контролировать натяжение цепи в соответствии с рекомендациями производителя;

• регулярно очищать передачу от пыли, грязи и остатков кормов;

• наносить смазку, особенно после мойки оборудования или продолжительной работы;

• проверять состояние роликов, пальцев и звеньев;

• осматривать зубья звездочек на наличие сильного износа;

• заменять цепь и звездочки одновременно при износе.

Неисправности редуктора

Редуктор передает крутящий момент от привода к шнекам, транспортерам и другим рабочим механизмам. Во время эксплуатации зубчатые передачи, подшипники и валы испытывают давление, поэтому даже незначительные нарушения правил обслуживания приводят к дорогостоящему ремонту.

При приготовлении одной кормосмеси редуктор непрерывно работает 15–20 минут, а на крупных животноводческих предприятиях техника выполняет 8–12 циклов за смену. В результате за год эксплуатации редуктор работает сотни часов под нагрузкой, поэтому его техническое состояние необходимо регулярно контролировать.

Наиболее распространенными причинами поломок выступают:

• недостаточный уровень масла;

• использование неподходящей трансмиссионной смазки;

• перегрев механизма;

• износ подшипников;

• попадание пыли, влаги и других загрязнений внутрь корпуса;

• длительная эксплуатация с перегрузкой;

• несвоевременная замена масла.

Масло не только уменьшает трение между зубьями шестерен, но и отводит тепло, возникающее во время работы. Если уровень масла опускается ниже нормы из-за утечки или несвоевременного обслуживания, детали начинают работать практически «на сухую». В результате температура повышается, а износ зубчатых передач ускоряется.

Не менее опасно использование масла, которое не соответствует требованиям производителя. Слишком жидкая смазка хуже удерживается на поверхности деталей при нагрузках, а чрезмерно вязкая затрудняет циркуляцию и увеличивает сопротивление вращению, особенно в холодное время года.

Еще одной причиной повреждений становится перегрев, который может возникать при перегрузке кормораздатчика, длительной работе без остановок или недостаточном количестве масла. Если температура редуктора регулярно превышает допустимые значения, смазка быстрее теряет свойства, а подшипники и зубчатые передачи изнашиваются сильнее.

Постепенно изнашиваются и подшипники. Появление даже небольшого люфта приводит к смещению валов, из-за чего зубья шестерен начинают работать с повышенной нагрузкой. Если вовремя не заменить подшипники, это приведет к повреждению самих шестерен и необходимости капитального ремонта редуктора.

Признаки неисправности

О начинающихся проблемах с редуктором свидетельствуют следующие признаки:

• появление постороннего шума или гула;

• усиление вибрации во время работы;

• перегрев корпуса;

• утечки масла;

• затрудненное вращение рабочих органов;

• появление металлической стружки в отработанном масле.

Например, если после 15–20 минут работы корпус редуктора становится настолько горячим, что к нему невозможно прикоснуться рукой на несколько секунд, это свидетельствует о недостатке смазки, перегрузке или внутреннем износе механизма.

Другим характерным признаком считается постепенное усиление гула. Если сначала шум появляется только под нагрузкой, а затем слышен даже при холостом ходе, откладывать диагностику не стоит. На ранней стадии часто достаточно заменить подшипники или масло, тогда как дальнейшая эксплуатация приведет к разрушению зубчатых колес.

Как предотвратить поломку

Чтобы увеличить срок службы редуктора, рекомендуется соблюдать следующие правила:

• регулярно проверять уровень масла перед началом эксплуатации;

• менять масло через интервалы, рекомендованные производителем;

• использовать смазочные материалы требуемой вязкости;

• контролировать герметичность корпуса и устранять утечки;

• не допускать перегрузки кормораздатчика;

• следить за отсутствием посторонних шумов и вибраций;

• периодически проверять состояние подшипников и уплотнений.

Поломка карданного вала

Карданный вал считается связующим звеном между валом отбора мощности (ВОМ) трактора и кормораздатчиком. Через него передается крутящий момент, необходимый для работы шнеков, транспортеров и других механизмов машины. Во время эксплуатации кардан испытывает переменные нагрузки, вибрации и ударные воздействия, поэтому его техническое состояние влияет на надежность техники.

За одну рабочую смену карданный вал непрерывно работает 4–8 часов, совершая тысячи оборотов в минуту. При частоте вращения ВОМ 540 об/мин всего за 1 час кардан выполняет более 32 тысяч оборотов, а за 6-часовую смену почти 200 тысяч оборотов. 

Наиболее распространенными проблемами выступают:

• износ крестовин;

• появление люфта в соединениях;

• повреждение шлицевых соединений;

• деформация трубы карданного вала;

• разрушение или отсутствие защитного кожуха;

• недостаточная смазка подвижных элементов.

Причины неисправностей

Наиболее часто поломки возникают из-за отсутствия регулярного технического обслуживания. Во время работы крестовины поворачиваются под нагрузкой, поэтому без смазки игольчатые подшипники начинают изнашиваться.

Еще одной распространенной причиной выступает эксплуатация при слишком больших углах между трактором и кормораздатчиком. Во время резких поворотов или работы на неровной поверхности кардан начинает работать с дополнительными нагрузками, которые ускоряют износ крестовин и шарнирных соединений.

Опасность представляет и работа с перегруженным кормораздатчиком. Если машина загружается сверх допустимой массы, нагрузка передается не только на редуктор и шнеки, но и на карданный вал. В результате быстрее изнашиваются шлицы, увеличивается люфт и возрастает вероятность деформации трубы.

Признаки неисправности

На начальной стадии большинство неисправностей можно определить по характерным признакам:

• металлический стук при включении ВОМ;

• повышенная вибрация во время работы;

• рывки при передаче вращения;

• заметный люфт крестовин;

• следы вытекания смазки;

• повреждение защитного кожуха;

• неравномерное вращение карданного вала.

Например, если при запуске ВОМ появляется характерный металлический удар, который раньше отсутствовал, это часто свидетельствует об увеличении люфта в крестовинах или шлицевом соединении.

Особенно опасна эксплуатация кардана с поврежденной трубой. Деформация нарушает балансировку вращающегося узла. При скорости 540 об/мин возникает сильная вибрация, которая передается на редуктор, подшипники и другие элементы привода, ускоряя их износ.

Возможные последствия

Несвоевременное устранение неисправностей приводит к следующим последствиям:

• разрушению крестовины;

• срезанию шлицевых соединений;

• повреждению вала отбора мощности трактора;

• выходу из строя редуктора кормораздатчика;

• полной остановке оборудования во время работы.

Как предотвратить

Продлить срок службы карданного вала помогает регулярное техническое обслуживание и соблюдение правил эксплуатации.

Рекомендуется:

• регулярно смазывать крестовины и шлицевые соединения в соответствии с регламентом производителя;

• проверять наличие люфтов перед началом работы;

• контролировать состояние защитного кожуха и цепей его фиксации;

• не превышать допустимые углы работы карданного вала при поворотах трактора;

• избегать резких включений ВОМ под полной нагрузкой;

• заменять изношенные крестовины, шлицевые соединения и другие элементы.

Особое внимание следует уделять защитному кожуху. Его повреждение не только ускоряет загрязнение карданного вала и вымывание смазки, но и представляет серьезную опасность для оператора. 

Засорение разгрузочного транспортера

Разгрузочный транспортер отвечает за равномерную подачу готовой кормовой смеси в кормовой стол или кормушки. Во время работы через него проходит несколько тонн корма, поэтому он постоянно контактирует с влажными, липкими и волокнистыми материалами. При недостаточной очистке на поверхности транспортера и внутренних стенках кормораздатчика скапливаются остатки кормовой массы.

Особенно часто такая проблема возникает при работе с влажным сенажом, силосом, жомом, бардой и другими кормами с повышенным содержанием влаги. Если влажность смеси превышает 55–60 %, вероятность налипания возрастает. Дополнительно ситуацию усугубляют температуры окружающей среды и длительные перерывы между очистками оборудования.

Причинами засорения транспортера считаются:

• работа с влажными и липкими кормами;

• несвоевременная очистка оборудования;

• изношенная или поврежденная транспортерная лента;

• недостаточное натяжение цепей;

• деформация направляющих элементов;

• попадание длинных волокнистых материалов, наматывающихся на рабочие органы.

Со временем даже небольшой слой налипшего корма препятствует нормальному движению транспортера. Остатки смеси постепенно уплотняются, засыхают и уменьшают рабочее сечение разгрузочного канала.

К чему приводит засорение

Игнорирование проблемы вызывает следующие последствия:

• неравномерную раздачу кормовой смеси;

• повышенную нагрузку на привод транспортера;

• перегрев двигателя или гидропривода;

• ускоренный износ цепей, звездочек и транспортерной ленты;

• увеличение расхода топлива;

• снижение производительности оборудования.

Например, если транспортер частично засорен, скорость выгрузки снизится на 20–30 %. Если раньше раздача одной партии занимала 5 минут, то после образования плотного слоя налипшего корма она увеличится до 6–7 минут. При выполнении 10 загрузок за смену суммарные потери рабочего времени составят 10–20 минут.

Кроме того, из-за дополнительного сопротивления двигатель и привод транспортера работают с большей нагрузкой. Это ускоряет износ цепной передачи, подшипников и редуктора, а также повышает вероятность обрыва цепи или проскальзывания ленты.

Если транспортер периодически забивается, корм начинает поступать рывками. На одних участках кормового стола его оказывается слишком много, а на других недостаточно. Это усложняет организацию кормления и приводит к дополнительным потерям кормов.

Не стоит забывать и о санитарной стороне вопроса. Остатки кормовой массы, которые длительное время остаются внутри оборудования, нагреваются, плесневеют и служат благоприятной средой для развития микроорганизмов. При смешивании новой партии часть испорченного корма может попасть в свежую кормосмесь и ухудшить ее качество.

Что делать

Предотвратить засорение транспортера проще, чем устранять его последствия. Для этого рекомендуется:

• очищать транспортер и внутренние поверхности бункера после каждой рабочей смены;

• особенно тщательно удалять остатки влажных кормовых смесей;

• контролировать натяжение цепей и состояние транспортерной ленты;

• регулярно проверять звездочки, направляющие и ролики на наличие износа;

• удалять намотавшиеся волокнистые материалы;

• не оставлять остатки корма внутри оборудования на длительное время, особенно в теплую погоду.

Износ подшипников

Подшипники используются практически во всех вращающихся узлах кормораздатчика: в шнеках, редукторах, транспортерах, приводных валах и других механизмах. Их задача — создать плавное вращение деталей, уменьшить трение и воспринимать радиальные и осевые нагрузки. Несмотря на сравнительно небольшие размеры, именно от состояния подшипников зависит надежность машины.

Во время эксплуатации подшипники работают в сложных условиях. На них одновременно воздействуют нагрузка, вибрации, пыль, остатки кормов, перепады температур и повышенная влажность. Если техническое обслуживание выполняется нерегулярно, даже надежные подшипники начинают быстро изнашиваться.

Причинами преждевременного выхода из строя считаются:

• загрязнение;

• недостаточная или несвоевременная смазка;

• перегрузка оборудования;

• попадание влаги;

• неправильная установка;

• длительная эксплуатация с повышенной вибрацией.

Одной из наиболее распространенных причин выступает попадание загрязнений. Пыль, песок и мелкие частицы кормов проникают внутрь подшипника через поврежденные уплотнения и работают как абразив. Постепенно они повреждают дорожки качения и тела качения, из-за чего увеличивается люфт и появляется характерный шум.

Не менее опасен недостаток смазки. Смазочный материал образует защитную пленку между трущимися поверхностями, снижая трение и отводя часть тепла. Если смазки недостаточно или она потеряла свойства, температура подшипника начинает быстро расти, а износ внутренних элементов ускоряется.

На срок службы влияет и перегрузка кормораздатчика. Например, если машина регулярно работает с массой кормовой смеси, превышающей допустимую на 20–25 %, нагрузка передается не только на шнеки и редуктор, но и на подшипниковые узлы.

После мойки техники или эксплуатации под дождем вода может проникнуть внутрь корпуса через поврежденные уплотнения. Смазка теряет свойства, а металлические поверхности подвергаются коррозии.

Признаки

Износ подшипников редко происходит внезапно. Как правило, сначала появляются характерные признаки:

• гул или металлический шум;

• усиление вибрации;

• повышение температуры узла;

• ухудшение плавности работы;

• появление люфта;

• периодическое заклинивание механизма.

Например, если исправный узел работает практически бесшумно, то при износе подшипника сначала появляется легкий гул, который постепенно усиливается по мере увеличения нагрузки. Еще один характерный симптом — нагрев корпуса. Если после 20–30 минут работы температура подшипникового узла выше температуры соседних механизмов, это указывает на недостаток смазки или начинающееся разрушение подшипника.

По мере развития неисправности увеличивается сопротивление вращению. Из-за этого возрастает нагрузка на двигатель, редуктор и цепные передачи, а расход топлива трактора становится выше. Если вовремя не заменить изношенный подшипник, возможно повреждение посадочных мест вала и корпуса, что усложнит и удорожит ремонт.

Как предотвратить

Продлить срок службы подшипников помогает регулярное техническое обслуживание и соблюдение рекомендаций производителя.

Для этого рекомендуется:

• регулярно проверять состояние подшипниковых узлов;

• наносить смазку рекомендованного типа;

• контролировать состояние уплотнений;

• не допускать перегрузки кормораздатчика;

• устранять повышенные вибрации и люфты;

• заменять подшипники при первых признаках износа, не дожидаясь их полного разрушения.

Регулярная смазка и замена подшипников помогают избежать более серьезных повреждений валов, редуктора, шнеков и других дорогостоящих узлов.

Неисправности гидравлической системы

Если кормораздатчик оснащен гидроприводом, важно уделять внимание состоянию гидравлической системы, которая создает работу разгрузочного транспортера, заслонок, гидроцилиндров и других исполнительных механизмов. От исправности гидравлики зависит скорость выполнения рабочих операций, плавность управления и надежность оборудования в целом.

Гидросистема работает под давлением, поэтому даже небольшие неисправности со временем приведут к серьезным последствиям. Например, незначительная утечка масла сначала практически не влияет на работу оборудования, однако постепенно приводит к снижению давления, ухудшению работы гидроцилиндров и повышенному износу насоса.

Наиболее распространенными проблемами выступают:

• утечки гидравлического масла;

• повреждение рукавов высокого давления (РВД);

• износ уплотнений гидроцилиндров;

• загрязнение гидравлической жидкости;

• попадание воздуха в гидросистему;

• перегрев масла.

Одной из самых частых неисправностей считаются утечки масла, которые возникают из-за ослабления резьбовых соединений, повреждения шлангов, старения уплотнений или появления микротрещин в гидравлических элементах. Даже небольшое подтекание снижает уровень рабочей жидкости и ухудшает работу системы.

Не менее распространенной проблемой считается износ рукавов высокого давления. Во время работы они находятся под воздействием давления, вибраций и механических нагрузок. Дополнительную опасность представляют перегибы, трение о металлические элементы конструкции и воздействие солнечного света при длительном хранении техники на открытых площадках.

Со временем изнашиваются и уплотнения гидроцилиндров. В результате масло начинает просачиваться наружу или перетекать между полостями цилиндра. Это снижает усилие исполнительных механизмов и ухудшает точность их работы.

Признаки неисправности

О начинающихся проблемах с гидросистемой свидетельствуют следующие признаки:

• появление масляных подтеков;

• медленная работа гидроцилиндров;

• рывки при движении исполнительных механизмов;

• посторонний шум гидронасоса;

• перегрев гидравлического масла;

• снижение усилия гидропривода.

Например, если раньше разгрузочный транспортер полностью открывался за 5–7 секунд, а со временем на выполнение этой же операции требуется 10–12 секунд, это свидетельствует о снижении давления в гидросистеме, загрязнении масла или внутреннем износе гидроцилиндра.

Возможные последствия

Игнорирование первых признаков неисправности приводит к более серьезным повреждениям:

• выходу из строя гидронасоса;

• повреждению гидрораспределителя;

• разрыву рукавов высокого давления;

• заклиниванию гидроцилиндров;

• полной остановке работы гидропривода.

Кроме того, при разрыве рукава высокого давления возможно быстрое вытекание значительного объема масла, из-за чего эксплуатация кормораздатчика становится невозможной до устранения неисправности.

Как предотвратить

Чтобы гидросистема работала надежно в течение длительного времени, рекомендуется соблюдать следующие правила:

• регулярно проверять уровень гидравлического масла;

• контролировать герметичность соединений;

• осматривать рукава высокого давления на наличие трещин, потертостей и вздутий;

• менять гидравлические фильтры;

• использовать только масло, рекомендованное производителем оборудования;

• не допускать загрязнения гидравлической жидкости при обслуживании;

• заменять изношенные уплотнения и поврежденные РВД.

Заключение

Большинство неисправностей машин для раздачи кормов связано не с заводскими дефектами, а с естественным износом деталей, перегрузками и несвоевременным техническим обслуживанием. осмотр оборудования, соблюдение рекомендаций производителя и своевременная замена расходных элементов помогают существенно увеличить срок службы техники и снизить расходы на ремонт.

Компания «Кировсельмашснаб» поставляет оборудование для приготовления и раздачи кормов, оригинальные запасные части и комплектующие для сельскохозяйственной техники, а также проводят ремонт кормораздатчиков. Специалисты помогут подобрать необходимые детали, проконсультируют по вопросам эксплуатации и обеспечат надежное решение для бесперебойной работы хозяйства.